SeatLeon 1.9 TDI 130CH - TURBO PAS CHER TURBO ESSENCE TURBO DIESEL ECHANGE STANDARD Sélectionnez votre marque de véhicule Sélectionnez votre modèle de véhicule Cherchez votre turbo. Seat Leon 1.9 TDI 130CH. Année. Depuis janvier 2000 à décembre 2003. Moteur ASZ. Réf. Fabricant. 06S I 720855-9006S I 720855-0005 I 720855-0004 I SEATIBIZA 4 1.9 TDI 130 à partir de 2001; SEAT LEON 1.9 TDI 130 à partir de 1999; SEAT TOLEDO SERIE 2 1.9 TDI 130 à partir de 1998; SKODA FABIA 1.9 TDI 130 à partir de 1999; SKODA FABIA PHASE 2 1.9 TDI 130 à partir de 2004; VOLKSWAGEN POLO 7 1.9 TDI 130 à partir de 2001; VOLKSWAGEN POLO 8 1.9 TDI 130 à partir de 2005; VOLKSWAGEN SHARAN SeatIbiza 6L 1.9 TDi 130 (2002) vs Volkswagen Passat B5 1.8 20v Turbo (1997) Alfa Romeo GT 1.9 JTD MJet 16v (2004) vs Seat Ibiza 6L 1.9 TDi 130 (2002) Seat Ibiza 6L 1.9 TDi 130 (2002) vs BMW E46 3 Series Coupe 318Ci (2001) Seat Ibiza 6L 1.9 TDi 130 (2002) vs Seat Arosa 1.4 TDi (2001) Magazine . Where are the famous cars from the 80s TV shows and movies. Group B cash. Agrandir l'image Photo conforme aux références du produitPhoto non contractuelle Info Produit sur commande État Utilisé Turbocompresseur pour TDI 130 cv moteur ASZ Pièce d'occasion vérifiée / Garantie 3 mois Pour véhicules suivants - Seat Cordoba de 2003 à 2009 - Seat Ibiza de 2002 à 2010 - VW Polo de 2002 à 2008 - Skoda Fabia de 2000 à 2008 Envoyer à un ami Imprimer * Informations et délais de livraison DPD Livraison à domicile Predict sur rendez-vous Livré entre Mardi 06 Septembre et Jeudi 08 Septembre Prix 15,00 € Messagerie Livré entre Mercredi 07 Septembre et Mardi 27 Septembre Prix 80,00 € DPD Livraison à domicile Predict sur rendez-vous avec assurance Livré entre Mardi 06 Septembre et Lundi 12 Septembre Prix 35,00 € Chronopost - Livraison express aérien Livré entre Mardi 06 Septembre et Lundi 12 Septembre Prix 49,00 € Ces informations sur la livraison sont calculées en fonction des articles actuellement présents dans votre panier, de votre adresse de livraison et du mode de livraison sélectionné. Si vous n'avez aucun article au panier ou si vous n'êtes pas connecté, il s'agit du mode de livraison par défaut que vous pourrez ensuite modifier. OBLIGATIONS POUR BENEFICIER DES GARANTIES LEGALES Toutes les pièces doivent être installées par un professionnel de l'automobile. Le professionnel devra suivre les obligations du constructeur. Le garantie sera annulée si toutes ces conditions ne sont pas respectées. Il existe parfois plusieurs références différentes, vérifiez avant de commander que votre référence figure bien dans le descriptif du produit. Si vous ne savez pas, contactez-nous par mail avec le N° de chassis du véhicule VIN ou plaque d'immatriculation Française , et nous vous conseillerons le bon produit. Bonjour, voila un sujet qui a fait couler bcq d'encre.....mais pas encore assez....pour avoir une réponse. Donc mise en situation Seat Ibiza TD1 90ch Année 2000 Kilométrage 170 000 km Perte de puissance en 5eme vitesse....je plafonne à 130 km.... mais plus de reprise ....si je descend les rapports, pu de puissance non plus....il faut que j'arrete le moteur pour retrouver de la puissance en 1,2,3 en 4 + ou -.... et rebellotte plus de puissance en 5 eme si j'accelere un peu.... Donc, en ville pas de probleme de puissance en vitesse inferieur à 4 eme mais dés que je suis sur autoroute, perte de puissance en 5 eme. J'ai vu sur le forum qu'il s'agissait, soit du débimetre, soit du wastegate..... Le débimetre, je l'ai deja changé il y a 3 ans apres perte de puissance sous tous les rapports, depuis tranquille. Et donc cela fait 4 mois que je traine ce probleme qui est un peu différent. Cela m'embete de changer le debitmetre car ce n'est peut etre pas le probleme et c'est environ 130€ Alors si ca vient d'un grippage du wastegate ou il est ??sur le moteur comment on fait pour le degripper?????? merci pour votre aide 12/01/2016, 01h40 1 Super Membre Pouvoir de réputation 0 aide pour carto deja faite mais turbo ouvre trop tard help svp tdi 130 ibiza FR Salut les gars? Je viens vers vous car j'ai acheter une ibiza fr 2008 tdi 130cv déjà pas mal équipée, elle a un turbo 17/22 mfs, échangeur seat sport, ligne full tube, suppresseur egr, et une reprog, le soucis est que elle marche bien,même très bien! LE TURBO PIQUE A BAR ET EST STABLE A BAR Mais le coup de pied au cul du turbo se fait ressentir a 3200 tour/mn? Ce que je trouve tard pour un tdi, j'ai extrait la carto mais je n'arrive pas a la lire avec vag edc 15p+ suite, quelqu4un peut il faire quelque chose pour que le turbo ouvre plus tot svp? Je vous joint la carto extraite, merci d'avance les amis

turbo seat ibiza 1.9 tdi 130